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Sankei Web　ウイグル独立派、中国に「宣戦布告」か(10/01 18:29)
　９月に入ってSankei Web　「中国もテロの被害国」　秦剛副報道局長が強調(09/08 22:56)とかSankei Web　ウイグル族弾圧やめさせて　米大統領に元政治犯訴え(09/07 10:19)のようなニュースがでるなぁと思っていたら、こういうことだったんですね。

　西域がチベットのように入り難い地域になったら嫌だなぁ…。でもその方向に進みそう。

　この問題については、朝日はもちろん読売も今のところ報道なし。毎日は中国政府側の行事を毎日　中国：新疆ウイグル自治区・成立５０年大会　開発・圧力でテロ封じで報じているだけ。三大紙共、中国政府に遠慮しているんでしょうか？

　丹波、若狭、近江、美濃、尾張、伊勢、伊賀、山城、河内、摂津を走り、昨日戻りました。詳しくはまた明日くらいからママチャリツアーに書いていきます。
　
　６日間のほとんどが曇りで、しかも50度の日焼け止めを使ったにもかかわらず、今回も手足顔は真っ黒です。困ったもんだ…。
　昨夜は久しぶりのふとんで熟睡のはずが、ほとんど一睡も出来ず。テントでもあまり眠れず、体がテント泊になじんだ訳でもないのですが…。今は意識朦朧、とりあえずやることやって、も一度横になりたい。

　本日より再びママチャリで走ってきます。27日までは時間を確保しましたが、秋雨の季節なんでめげて早めに戻る可能性あり。(^^;;

　予定としては北東方向に向かって、篠山、美山、小浜、琵琶湖くらいを考えてますがどうなることやら。
　本当は歩きの方が良いので、先日少し歩いてみましたが、かかとはやはり腫れ上がりダメ。チャリでのリハビリしか手がない。こんなことでは海外への復活は遠い・・・。

　先月末に一時的な無料提供をしたOperaが、昨日より恒久的無料化らしい。
　買って使っていた人は気分悪いだろなー。事前予告なしだから買ったばかりの人もいたはずだし、実際には今も店に売っているそうな、ひどい話。無料キーを配った時点で、新規で買う人はほぼいなくなることは自明のことだから、予測できた話ではありますが…。

　無料化でOperaを使う人は増える気がする。立ち上がるまではIE遅いけど、一度見たページに戻る速さは段違いに速い。使い勝手も結構良いからこそ、有料でも使っていた人が居たのだから、無料なら試して気に入る人が居て当然。
　使うにあたっての問題は、Operaでの表示を想定しておらずデザインが崩れるサイトがあることかな。とりあえず自分のサイトはOperaでもちゃんと表示できるようにしておかねば。

　Sankei Web　約３０家族がナスカ地上絵近くを占拠(09/20 11:58)
　私が地上絵を見に行ったのが、15年前。こんな感じで、すでに非常に見にくく、道路や車の轍が目立っていましたが、さらに悲惨な状況になりつつあるのかな。

＞予算不足のため５００平方キロの立ち入り禁止区域に監視員が９人しかおらず、再発防止は難しそう
　世界遺産なのに、こんな言い訳が可能なんて、何のための審査をして指定したんだろうかと疑いたくなる。見えなくなりつつあるのに危機にさらされた場所との指定もないし…。
　多くの遺跡が行っているように、バカ高い見学料を課して保護の財源に充てれば良いのに。もうやってるか、行ったの15年前だから。でも、それなら監視員の人件費くらい何とかなるはずだし…

　古い写真のネガを整理していて、暗すぎて現像されていなかった２コマを発見。スキャナーで読み、明るくするとベラルーシのブレスト駅構内で撮った写真でした。
　全世界を網羅しているはずのこのサイトの写真館ですが、ベラルーシとブルガリアだけは欠けてました。この２ヶ国の写真のために来年に東欧へ行こうと考えていたほど。写りの悪い写真ですが、せっかく見つかったのでべラルーシ写真館を完成させました。残るはブルガリアだけ！

　しかし、10年以上前のことで、色々と記憶は飛んでます。日記を確認したら、駅の外に出たのもこのブレスト駅。滞在10選にある記述は間違ってました。(^^;;

　ベラルーシの写真は、現像されていなかったほど元が暗く、まともな写真とは言い難いので、来年ブルガリアと共に行く計画は続行中。ほんとうは今年行きたかったんだけど…。
　ここで宣言したからには、来年は旅を再開！！！・・・・・・かな？

NIKKEI NET：ノースウエスト航空も破たんか
　昨日報道されていたデルタ航空、週内にも破産法申請か：YOMIURI ONLINEに続き連日の破綻。
　でも私にはデルタに続いてではなく、３年前のユナイテッドに続いて、「ノースよ、とうとうお前もか」って感じです。
　UAとNWは私が旅行会社に居た時が全盛期。私は退職して15年なのに、この二社のセールスの方の顔と名前は今でも覚えているほど、ほんとうにお世話になったこともあり、とてもさびしい気がします。デルタは・・・。

　ドル箱のはずの東京-ニューヨーク線を10月から休止するなんて、ノースもやばいと思ってましたが、ここまで追い詰められていたとは。だいたい過当競争で、航空運賃が安すぎるんですよ。早くて楽なのに、陸路移動より安いなんて馬鹿げてる。米国の9.11以降、安全対策で経費がかさむので運賃は高くなるといわれていたのに上がった感じはしなく安いまま。
　以前は、欧州まで夏は30万、冬は20万があたり前、それがいまじゃあほぼ年中10万以下で飛べる。上海まで10万以上したから比較的安かった香港経由で中国に行くのが普通だったのに…。
　これで経営が成り立つはずがない。日本の会社は大丈夫ですかねぇ。

　テレビでスポーツ中継などのスコアを画面のすみに表示するときに、国名の代わりに国旗を出していることが多いが、あれを見てどれだけの人がその国名が分かるのだろう？　以前から気になっていたので、ここのところ毎晩柔道の世界選手権を見て注意しているが、国旗で国名なんてほとんど分からない。
　当該国に訪れたことがあり、その国旗を何度も見ているはずの私でも、国旗で国名が分かることが少ないのに、一般の人に国旗での表示に情報としての意味があるのか？　一見分かりやすそうだが、実は全く役に立っていないのではないか？

　画面の邪魔にならないよう小さく、しかも効率よく、情報を伝えるなら、ISOコードでも使ったほうが良い気がする。２文字コードでは国名の推測が付かないから、３文字コード。AND(アンドラ),IRQ(イラク),JPN(日本),USA(米国)といったやつです。
　私が大体知っているから分かりやすいと思うだけかなぁ…。

　アジア写真館のインデックスが大きくなりすぎて、後半部分が見難いのと開くのに時間がかかるのとで、東/東南/南/西と４分割しました。（中央アジアは最初からCIS+バルト）

　分けるにあたって悩んだのが、アフガニスタンをどちらに入れるか。どちらに分類しているものもありますが、人種や言葉の分類から考えると西アジアが適当でしょう。
　でも日本人旅行者からするとパキスタンとセットなので、南アジアと一緒に考えやすい。位置的にも南と一緒の方がまとまるので、私のルートマップでも西アジアではなく、南アジアになってます。
　地図との整合性を考えれば写真館も南とすべきですが、自分の意識の中では西なので、結局西にしました。地図は…、もともと地図を作るときに迷っていた場所で、西にアフガンを入れるのはきついので南になった経緯があり、変更なしです。

　Sankei Web　揺れる金剛山観光　北朝鮮、韓国企業人事に不満？
　先週のSankei Web　金剛山観光の受け入れ半減　北朝鮮、韓国側に通告を見たときは、これからオフシーズンだし、自然にそのくらいの数字に減るだろうに、なぜ「わざわざ」って思ったのですが…
　
＞北側は日帰りツアーや１泊２日も認めず、２泊３日のみとしたため、秋の観光シーズンを前に韓国側の旅行代理店には問い合わせや抗議が殺到。予約取り消しや払い戻しで混乱状態だ。

　これはひどい。旅行代理店がかわいそう。一切中止にしてくれた方が、まだ対応は楽なのに…。しかもこうなった理由が記事の通りなら、もう…
　記事の締めくくりは

＞韓国政府も北朝鮮に抗議などはせず低姿勢が目立つ。こんな韓国側の対応が北朝鮮側の高飛車な態度をさらに助長しているようだ。

　ごもっとも！　ほんとうは、6ヵ国協議での日本政府の態度に対し、こう言いたいのでしょうね。

　MSN-Mainichi 旅客機墜落：１５人生存、３０人巻き添え死　インドネシア
　今回もまた死者が３桁に達しそう。しばらくなかったので、事故の連鎖は止まったと思っていたのですが…。
　ここの路線は私も乗ったことがあります。多くの日本人が使っている線なので、怖さに現実味がありますね。
　
　でも100 worst aviation accidentsを見ると今年が特にひどいわけではないですね。ここ２ヶ月の死亡事故数は異常ですが、死者数の多さから見た大事故(過去100件)が５件以上あった年は、85、89、94、96年、今年は今回のが入っても２件目です。ちなみに85年は御巣鷹山の年、94年は小牧の中華航空の年。表を見る限り日本は大事故が多い…

　BBSに使用しているLIGHT BOARDのバージョンを上げました。
　＞プログラムは、セキュリティ対策を施した v5.7以降を必ずご使用ください。
　とあるのに使っていたのはv5.52、99年のもの。サイト開設以来ずっとそのままでした　(^^;;
　入れたのは最新のv.6.3、04年のバージョンをさらに改造した掲示板改造支援サイト - Light Boardを改造のもの。
　これはスパム対策の機能も色々付いてるので、とりあえず「特定ホストに対するアクセス制限」は一旦解除しました。最近は連日いただいているスパムに適したNGワードを改めて設定し、今後は無関係の人に迷惑がかからないようしたいと思います。

　ただ、スパム判定に失敗して正常な書き込みが出来ない可能性も考えられます。そのときはここにコメントしてもらえれば対策をとります。（そこまでして何か書いてくださる人なんていないでしょうが…）

　という訳で、最後まで読んだあなた、たまにはBBSに何か書いてくださいな。

　せっかく頂いたトラックバックが文字化けしていた。私の使っているblosxomはblosxom starter kitの改造ですが、検索するとこれを使用すれば文字化けしないらしい。
　うーん、かなりいじっているから、間違って必要部分を削ったか？　必死で探したが分からない。そもそもトラックバックはたまに来るだけで、しかもここと文字コードが違うところから以外は文字化けしない。もういいやって思ったところで、設定をミスっているのに気づいた。
　
　「送られてきたTrackBackの文字コードを変換する」か「しない」かで「しない」を選んでいただけ。馬鹿みたい。
　それより表示をコメントとトラックバックで分けたいと悩んだが、これは方法がないらしい。見にくいな、この点は今まで使っていたMTの方が良いようだ。

　Sankei Web　アフガンの男女遺体は不明２教諭　政府、歯の治療痕で確認
　ニュースでいい加減なコメントが付いていて嫌になりますが、アフガンの現況が再び注目されることになるは、せめてもの救いかな。

　福正さんは何度もアフガンに行っていたそうなので、テレビでいい加減なコメントしている人々よりは現状を把握していたのだと信じたいです。生徒にアフガンの話をしていたというのだから、いい加減な気持ちではなかったはず。

　でも、公立校の教員なら旅行届けをしているはずなのに、退避勧告が出ている国に、しかも同じ学校から独身男女が行けたのは、そもそもおかしい。そうなると、無断の旅行？
　ということは事故等で帰国日程が狂う可能性さえ彼らは考えていなかったということ？

　やっぱり訪問経験があっても、何も理解できていなかったのか。アフガンをなめすぎだ。

＞学校関係者によると、福正さんは昨年１２月末―今年１月もアフガンを旅行した。パキスタン西部クエッタからアフガン南部カンダハルに入り、バーミヤン遺跡などを訪れ、カイバル峠経由でパキスタンへ戻るコースだった。

　届けて行ったのなら、『彼らの死に対してではなく、事故による生徒に対する心理的影響に対して』、許可した校長の責任が問われますね。予見できる事故ですから。無届けなら、昨年も無届けでしょうから、看過していたことで、やはり校長の責任が問われます。
　生徒を守るために今は一生懸命やってもらいたいですけどね。


　あー、でもまたアフガンに行きたい。再訪せずに死ぬなら、現地で殺された方がましなくらい魅力的。もっとも、再訪問しても安全に帰国できる日が来ると信じているので、今は我慢、我慢。というより、命懸けで行くのは一度で十分、次回は気楽に行きたいです。